こないだの御出掛けで結構泥汚れが酷いノデ、洗車の後プラグホール内に溜まった水を吹き飛ばそうと４番のキャップを引っこ抜いたらナンか変？チョット引っ張ったらスプーン曲げの最後みたいにプラグキャップがポロリ（チョット大袈裟）と落ちたナリ、元々嵌り方が浅かった様でケーブルは腐りかけだしキャップのコネクターにはチョットだけど緑青も湧いてたりシテ 、アイドリングが不安定だったのもコノ所為だったノネ
この際なのでケーブル換えちゃろーてなワケで、御覧の通り足掛け5年も使ってるとカチカチで在りマス、有名ドコロのケーブルだと一本2〜3Kもするので、ソリは御ニューのコイルに付け替えるときのお愉しみっつー事で
でもって、腐りかけの部分は切り落として力任せにねじ込むザンス、そのままでも問題無く走るのでボツ企画に為ようかと一瞬思ったケド、見てしまったモノはしょうがないノデ、南町田はクランベリーモール内の「REI」を覗く序でに近くの米国車専門パーツ屋さんまで足を伸ばして今回の御料理教室の素材を購入するザンス
用意するモノ
1.適当な長さのアメ車用プラグケーブル（出来れば派手な色のものが望ましいのは単に私の好みダス）
2. 蚊取り線香（もう出て来たザンス）
3.バラしたコイルとキャップ は良く洗って水気は切って置くザンス
「ズバッと」出刃包丁の付け根の部分で一気に切り落とし、四枚に下ろすザンス、コイル側は問題なく入るんですケド、キャップ側の内径は7粍、ケーブルは8粍なのでそっち側は１枚薄くスライスしてキャップに無理なく嵌められる様に下ごしらえ為ておくザンス
今日の素材は所謂シリコンケーブルなので、外皮がふにゃふにゃで腰がないコト夥しいダス、ソイツを根気善くそれぞれの端子の奥に当たるまで捻ったり捩ったり押したり引いたりイロエロ手を変え品を替えしてねじ込むザンス
で、此の状態で装着してその辺を一回りして問題なくアイドリングと全開にしても火が飛んでることを確認してタイラップとKE45で隙間を埋める様に接着するザンス
例によってアセトンで脱脂した後、今日はアラルダイトが手元に無いので、プラリペアでクラックの隙間を埋めるように流し込んで接着するザンス
個人的にはアラルダイトの方が多少の弾力が在るノデ、こんなバヤイには好きなんですケド、ABSに対しての接着力はプラリペアの方が強い様ですナ
で、プラリペアが固まったら上からポリ樹脂をヌリヌリしてグラスマットを貼り込むダス、今日は2プライ貼り込むザンス
パーメック混ぜすぎると煙が出て眼にも来るノデ10：1 の割合は守らないとだ〜めザンス
固まったらセンターにリーマーが入る穴をドリルで開けてやってからグリグリとモトの大きさまで広げるザンス
後は穴の回りなんかのケバケバをペーパーでさらって、ゴムブッシュを元通
り嵌めて、ボスに無理が掛かってないかチェック為れば終りザンス